行业整体策略：3月份景气度边际向上，关注短期减值等冲击3月份排产有望大幅提升，先期重视盈利率先向好的结构性机会，比如光伏里面的辅材、终端，锂电领域的宁德时代等；随着减值、库存问题完成...

政策方面，商务部等九部门提出关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见，共涉及提升国际化经营能力和水平、健全国际物流体系、加强金融支持、优化贸易促进活动、营造良好贸易环境、增强风险防...

1）总量维度：Q1相对乘用车/大中客消费淡季，重卡消费旺季。2024Q1乘用车批发销量同比+9%，重卡/大中客分别22%/+44%，海内外销量共振下汽车总量依然有支撑；乘用车电动化转型+重卡燃气化转型+大...

汽车元宇宙作为一种将先进数字化技术应用于汽车行业的新兴产业，近年来受到了越来越多的关注。汽车元宇宙融合了人工智能、大数据、5G、云计算、物联网、数字孪生等前沿科技，旨在促进汽车行业的...

能源金属 锂：供需两弱，碳酸锂价格僵持运行。本周碳酸锂供应略有减量，智利的SQM公司已经恢复了生产，Core公司暂停了采矿活动只保留选矿业务。普遍厂家表示要2月春节前后停产，停产周期在一周...

2023年美国新能源车市在IRA法案刺激下高速增长。2023年新能源车销147万辆，同比增长49%，汽车销1581万辆，同比增长12%，新能源车渗透率9.3%。其中，纯电动车销118.7万辆，同比增长48%，份额80.9...

终端销量来看，24年1月15日至21日，国内乘用车零售48.21万辆，同环比47.57%/6.40%，新能源乘用车零售14.69万辆，同环比117.63%/7.78%。周度新能源渗透率为30.47%，较去年同期20.67%增长了约10个...

电动车：估值底先于现实底，建议关注边际改善环节。市场对锂电产业链的担忧，主要体现在需求和盈利能力两方面，下游需求淡季不淡，产业链排产验证含锂材料补库判断，降价情况仍需跟踪，部分稀缺...

本周复盘总结：华为成立“引望智能” ， 主机厂合作加速推进。 本周SW汽车指数下跌4.0%， 细分板块涨跌幅排序： SW商用载客车(-1.5%)> SW乘用车(-2.9%) > SW商用载货车（-3.8%) >SW汽车零部件(-...

政策最大边际变化在于补贴退坡，需求端冲击或超预期。德国于2023年8月取消ToB端补贴，2023年12月18日起ToC端提前结束（原计划保留至2024年底），对年末冲量造成较大扰动，季节性上23Q4德国/欧洲...

通过渗透率增速来刻画产业生命周期，可以将中国新能源车行业的发展刻画为三大阶段：2020年前的导入期、2020&2021的成长期、2022&2023的成熟期。在行业导入期，新能源车渗透率处于低个位...

新能源车：1月零售销量预计高增，终端价格持续下降 2024年1月1-14日，全国乘用车市场零售销量达到78.8万辆，同比增长18%。其中，新能源乘用车零售销量达到22.6万辆，同比增长33%。2024年1月，为...