• 10月新能车销量持续走强，市场渗透率稳步提升。
• 10月新能源车产销分别为98.9万辆与95.6万辆，同比分别增长29.2%和33.5%，环比分别增长12.5%和5.7%。从品牌和车型上看，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。同时，以长安、上汽、广汽、吉利等厂商为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大。批发层面，10月新能源乘用车批发销量达到88.3万辆，同比增长30.1%，环比增长5.7%，今年1-10月累计批发680.0万辆，同比增长35.5%。10月批发渗透率达36.2%，同比增加5.3pcts。零售层面，今年10月新能源车市场零售76.7万辆，同比增长37.5%，环比增长2.7%，今年1-10月累计零 售595.4万辆，同比增长34.2%。今年10月零售渗透率达37.8%，同比增加7.6pcts，批发、零售渗透率表现好于去年同期。
• 10月动力电池装车量同比上升28.3%，环比上升7.6%
• 10月动力电池装车量为39.2GWh，同比增长28.3%，环比增长7.6%。从技术路线上看，10月磷酸铁锂电池装车量26.8GWh，同比增长36.4%，占总装车量68.5%，市场地位稳固。10月三元电池装车量12.3GWh，同比增长14.0%，占总装车量31.4%。
• 基础充电设施建设稳中向好，配套布局持续完善。
• 充电基础设施层面，10月份全国公共充电桩保有量达252.5万台，较今年9月增加6.3万台；1-10月充电基础设施增量为274.4万台，桩车增量比为1：2.7。充电量层面，10月全国充电总电量约为32.1亿KWh，较上月增加0.3亿KWh，同比增长55.6%，环比增加1.1%。整体上看，充电基础设施继续高增长趋势。全国充电电量主要集中在广东、河北、四川、江苏、浙江、福建、上海、山东、陕西、河南等省份。在TOP10地区中，广东省位居公共充电桩保有量、充电电量排行的榜首，浙江省位居换电站总量的榜首。主要换电运营商布局的换电站数量仍在持续提升。
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