2023Week51-东莞证券-新能源汽车产业链2024年上半年投资策略:筑底酝酿,静待曙光
复盘2023年:震荡走弱,估值下探。截至2023年12月8日,新能源汽车指数自年初以来下跌4.44%,同期沪深300指数下跌12.20%,新能源汽车指数跑赢沪深300指数7.76个百分点。估值方面,2023年新能源汽...
2024Week05:滴滴宁德成立换电合资公司 大众中国将在纯电动领域加速
终端销量来看,24年1月15日至21日,国内乘用车零售48.21万辆,同环比47.57%/6.40%,新能源乘用车零售14.69万辆,同环比117.63%/7.78%。周度新能源渗透率为30.47%,较去年同期20.67%增长了约10个...
2024Week14人工智能AI:通信行业深度报告:智能汽车:算力与智能化融合,技术与价值量共进
数字化驱动智能汽车发展。①汽车加速数字化,提升企业价值;②智能硬件软件替代传统发动机,整车价值提升;③智慧交通空间扩大,道路数字化成新趋势。华为汽车构建智能解决方案,以“平台+生态...
2023Week50-新能源周报之-电车:新能源汽车传感器
新能源汽车产业和汽车传感器产业的“黄金时代”已经开启,随着技术的不断进步和市场需求的快速增长,车用传感器行业迎来了历史性的发展机遇。 新能源汽车传感器行业定义:根据国家标准GB7665-87...
2024Week02-新能源车行业深度报告(一):高压快充趋势及产业链降本,加速碳化硅产业进展
碳化硅物理性能优势明显,适应高温、高压、高频的应用场景。碳化硅作为第三代半导体,禁带宽度大,具有击穿电场高、热导率高、电子饱和速率高、抗辐射能力强等优势,因此采用第三代半导体材料制...
2024Week04-碳酸锂下游系列报告一:2023年中国新能源车市场分析与2024年展望
通过渗透率增速来刻画产业生命周期,可以将中国新能源车行业的发展刻画为三大阶段:2020年前的导入期、2020&2021的成长期、2022&2023的成熟期。在行业导入期,新能源车渗透率处于低个位...
2024Week01-新能源汽车行业系列点评二:新势力2023智能领航 再登高峰
2023年12月重点新能源车企公布交付量发布,据各公司披露数据: 理想50,353辆,同比+137.1%,环比+22.7%;2023全年销量37.6万辆,同比+182.2%; 广汽埃安45,947辆,同比+53.1%,环比+10.5%;2023...
2024Week04-碳酸锂下游系列报告二:2023年欧洲新能源车市场分析与2024年展望
政策最大边际变化在于补贴退坡,需求端冲击或超预期。德国于2023年8月取消ToB端补贴,2023年12月18日起ToC端提前结束(原计划保留至2024年底),对年末冲量造成较大扰动,季节性上23Q4德国/欧洲...
2024Week16新能源:低空经济展翅高飞,全社会用电量增速显著【24页】
高层与地方持续密集喊话并给予具体推进措施,充分彰显低空经济无限前景。行业的发展离不开核心技术突破和基础设施建设,低空飞行器尤其是eVTOL在升降过程中能耗较高,对电池能量密度及倍率性能...
2024Week14新能源:新能源汽车周度报告:通用航空装备助力低空经济形成万亿级市场规模
政策方面,上周工信部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》,目标到2027年,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等...