新能源 第22页
2024Week08：汽车周观点：重视乘用车及零部件板块触底反弹机会，看好Q1【商用车+AI智能化】主线
1）总量维度：Q1相对乘用车/大中客消费淡季，重卡消费旺季。2024Q1乘用车批发销量同比+9%，重卡/大中客分别22%/+44%，海内外销量共振下汽车总量依然有支撑；乘用车电动化转型+重卡燃气化转型+大...
24年2月22日 
2024Week06：BC电池专题研究：平台型技术优势凸显，龙头入局有望加速产业化
BC电池结构优势明显，具备多重优势 BC电池在太阳能电池技术中，指的是背接触电池，英文全称为BackContactBC结构可与TOPCon、HJT结合，兼容性较好。BC电池的创新设计在于其正面无遮挡结构，这一...
24年2月16日 
【四海读报】20250912：2025H1锂电产业链财报点评
新周期有望开启，关注固态电池等新技术报告原文阅读和下载【迅雷云盘】2025.9月报告原文下载：【迅雷云盘】https://pan.xunlei.com/s/VOZ9wFimKIV-NJr2_0dAww72A1?pwd=i6mp#【夸克网盘】2025.9...
25年9月15日 
【四海读报】20250910：电力设备新能源2025年9月投资策略
固态电池产业化持续推进，国内储能系统招标高增报告原文阅读和下载【迅雷云盘】2025.9月报告原文下载：【迅雷云盘】https://pan.xunlei.com/s/VOZ9wFimKIV-NJr2_0dAww72A1?pwd=i6mp#【夸克网盘...
25年9月11日 2024Week06：能源金属行业+公司首次覆盖：成本为盾、需求为锚，锂价底部区间将至——全球锂资源供给梳理
24年行业供给预计140万吨，供给过剩30万吨+，预计碳酸锂价格中枢下行至7-8万。按目前各家产能及出货规划，我们预计24/25年碳酸锂供给达141/186万吨，新增38/45万吨，需求达108/135万吨，供给过...
24年2月16日 
2024Week14新能源：电力设备行业跟踪周报：锂电需求持续向好，光伏各环节分化明显
储能：23年美国储能装机新增8.74GW/25.98GWh，同增90%/97%，其中Q4新增4.24GW/12.35GWh，同增311%/300%，环增101%/99%。能源局：《2024年能源工作指导意见》发布，推广新型储能技术。
24年4月6日 
2023Week50-新能源周报之-电车：电车超充提速，全球充电桩行业加速发展
（ 1） 电动车超充提速， 行业需求向好。 近期，多家车企宣布采用超充电池平台，平均充电10-15分钟可以补能400-500公里，能够有效缓解消费者里程焦虑，进一步带动新能源汽车需求端增长。随着各...
23年12月24日 
2024Week01-“碳中和”深度报告：一文读懂CCUS
CCUS 是实现温控&碳中和目标的必要手段。 CCUS（carbon capture,utilization, and storage）是碳捕集利用与封存的简称；是指将二氧化碳从工业生产、能源利用或大气中分离出来，并加以利用或...
24年1月8日 
2024Week10：中国经济高质量发展系列研究：数字经济：新能源需求新解法，技术赋能孵化新业态
数字经济加速能源革命，技术赋能智能泛在电力系统。数字经济引领新质生产力，打造经济新动能。数字经济范式升级五大方向之一即为“从高能耗到绿色低碳”。数字经济将有效撬动大规模的风/光/储能...
24年3月9日 
2024Week01-新能源周报（第69期）：重视供给端的变化：光伏、特斯拉等
新能源汽车产业链核心观点： 1）德国提前终止纯电车补贴，海外需求新周期有望逐步开启。德国政府近日宣布，最早将在2023年12月17日，停止接收新的环境奖金申请。政策取消的直接原因是政府预算不...
24年1月8日 
2024Week04-电力设备及新能源行业周报：2023风 光新增装机75.9GW 216.88GW，创历史新高
估值分析：估值已处于历史低位，预期收益率明显增高。万得数据显示，2024年1月26日，电力设备与新能源行业（CI）市盈率（TTM）为17.93，为10年历史估值分位点的0%，处于历史底部区域。分子行业...
24年1月29日 
