光储降价叠加政策溢价，绿氢成本提前进入经济性区间。绿氢经济性分为上游制取和下游应用，针对上游端，分为网电和自发电用，区别在于折算电费进绿氢制取成本的比例，前者100%，后者电费为中间量...

 山东高度，领创未来。1月17日，齐鲁晚报·齐鲁壹点联合多家权威智库机构发起的“2024高质量发展研讨会暨高质量发展山东行”活动在济南正式启幕。活动现场，泽平宏观创始人、经济学家任泽平以...

电池板块 （1）宁德时代业绩超预期，V2G带动充电桩运营市场发展。近期电池板块各公司陆续公布2023年度业绩预告，其中，宁德时代归母净利润中值440亿元，业绩超预期。当前电动车保有量渗透率和单...

1）动力电池出海提速：龙头企业通过合资建厂、技术授权等方式突破政策限制，加速布局欧美等主流市场，有望凭借中国锂电产业链技术与成本端强大的竞争优势，充分受益海外市场优于国内的竞争环境...

P/N型价格分化持续，产业链降价幅度有限 1）硅料：价格维稳。下游拉晶环节虽有个别企业已经开始调降稼动，但是整体水平仍然维持较高水平，N型硅料需求量稳中有升。2024Q1拉晶环节稼动水平的波动...

汽车元宇宙作为一种将先进数字化技术应用于汽车行业的新兴产业，近年来受到了越来越多的关注。汽车元宇宙融合了人工智能、大数据、5G、云计算、物联网、数字孪生等前沿科技，旨在促进汽车行业的...

固态电池应用场景持续丰富，宁德时代产能扩张稳步推进【行业动态】固态电池产业化加速推进：材料端，辉能科技发布新一代无机固态电解质，常温下离子导电率达到57mS/cm；天铁科技与欣界能源签订1...

通过渗透率增速来刻画产业生命周期，可以将中国新能源车行业的发展刻画为三大阶段：2020年前的导入期、2020&2021的成长期、2022&2023的成熟期。在行业导入期，新能源车渗透率处于低个位...

今年光伏装机持续超预期，但明年起增速将放缓：2023年前11个月我国光伏累计新增装机163.88GW，全年装机有望接近180GW，而全球装机有望接近400GW，远超年初市场预期。但国内电网投资力度落后于电...

1）硅料：价格维稳。目前头部大厂库存保持低位，综合来看行业库存约在6万吨左右，处于正常水平。新增产能释放不及预期，预计2024年1月份多晶硅产量增幅有限，约为17万吨。大部分企业受制于成本...

氢能材料向高质量迈进， 氢能推动多地绿色转型 制氢路线多线协同， 氢能应用领域多点开花

政策方面，交通部同意国家电投在重卡换电站建设组网与运营示范、氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用、城市级绿能交通体系建设与应用三方面开展试点，计划到2026年累计在全国范围内推广换电重...