通过渗透率增速来刻画产业生命周期，可以将中国新能源车行业的发展刻画为三大阶段：2020年前的导入期、2020&2021的成长期、2022&2023的成熟期。在行业导入期，新能源车渗透率处于低个位...

政策方面，商务部等九部门提出关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见，共涉及提升国际化经营能力和水平、健全国际物流体系、加强金融支持、优化贸易促进活动、营造良好贸易环境、增强风险防...

美团无人机与7-Eleven达成合作，无人机快递物流配送有望高速发展。4月1日下午，广州市市长在亿航智能总部就加快推动广州低空经济高质量发展进行专题调研。4月3日，美团无人机公众号发文宣布与7-...

各国纷纷加大气候行动力度，促使2020年至2022年成为全球积极迈向净零碳排的重要时期。2020年9月联合国代表大会中，中国国家主席习近平宣布中国计划在2060年前实现碳中和（carbon neutral）、美...

随着新能源汽车市场渗透率的持续提升，动力电池继续保持快速增长的势头，并预计在未来2-3年内动力电池将迎来大规模退役潮。        综合考虑环保诉求、战略...

24年行业供给预计140万吨，供给过剩30万吨+，预计碳酸锂价格中枢下行至7-8万。按目前各家产能及出货规划，我们预计24/25年碳酸锂供给达141/186万吨，新增38/45万吨，需求达108/135万吨，供给过...

政策方针与全额补贴已推动燃料电池汽车示范先行，全生命周期成本平价与针对性补贴将成为下一阶段重点。当前燃料电池汽车保有量约为2万辆，距离2025年国家氢能中长期规划5万辆仍有快速增长空间，...

产业价格下行刺激需求高增，光储平价新时代开启。 2023年硅料产能释放推动组件价格下行，存量地面电站项目需求爆发，预计全球装机需求达370GW，同增50%+；其中国内：预计全年新增装机约160~170G...

大储及工商业储能 2024 年装机确定性高增， 且降息背景下仍有超预期空间， 同时 2024 年海外大储系统集成商仍可享受碳酸锂降价红利，国内集成商及 PCS 公司盈利已处于底部，但出清尚需时日， 重...

2023年便携式储能消费需求受美联储持续加息、欧洲库存高企等多重不利因素影响，便携式储能产品相比2022年出现了一定幅度的下滑。同时，受此前行业高增长预期影响，行业新进入者持续增长，2023年...

全球吸尘器市场稳中有升，国内产能高度集中。全球吸尘器市场未来仍有望保持稳健增长，欧睿国际预测23-25年全球吸尘器销量或将维持稳定增长趋势；其中，欧美或将保持地区领先占比。我们认为造成...

P/N型价格分化持续，产业链降价幅度有限 1）硅料：价格维稳。下游拉晶环节虽有个别企业已经开始调降稼动，但是整体水平仍然维持较高水平，N型硅料需求量稳中有升。2024Q1拉晶环节稼动水平的波动...