重要新闻：1）三部门：力促非化石能源消费，扩大绿证交易范围；2）国家能源局：2023年全国电力可靠性管理工作七大突出成果；3）中电联发布年度电力供需形势分析预测报告：预计今年全社会用电量...

实现我国“双碳”目标，核电是必经之路。2020年我国正式确定“双碳”目标，即会在2030年之前实现“碳达峰”，并在2060年之前实现“碳中和”。宣布当年我国碳排放量超100亿吨，其中电力行业占比...

在能源转型和“双碳”的大背景下，中国已经全面启动了能源供给结构和消费需求向清洁化、低碳化和安全化的深度转型行动，并开始着力构建以可再生能源为核心的新型零碳能源体系。其中，除了可再生...

发展氢能是实现国家'双碳'目标、构建新型能源体系的重要措施。氢能来源广泛，具有能量密度高、清洁无污染、灵活高效、应用场景广泛、储运方式多样等优点，被称为是二十一世纪的“终极能源”。20...

因子说明 ：插电式混合动力汽车（PHEV）每辆平均搭载两台驱动电机，而纯电动汽车（BEV）平均只搭载一台驱动电机。因此中国新能源汽车驱动电机总安装量=中国纯电动汽车总销量+中国插电式混合动力...

2023年12月重点新能源车企公布交付量发布，据各公司披露数据： 理想50,353辆，同比+137.1%，环比+22.7%；2023全年销量37.6万辆，同比+182.2%； 广汽埃安45,947辆，同比+53.1%，环比+10.5%；2023...

钴产品：电解钴（22.00万元/吨，-1.12%）；四氧化三钴（13.2万元/吨，2.33%）；硫酸钴（3.3万元/吨，1.56%）； 锂产品：碳酸锂（9.6万元/吨，-0.52%），氢氧化锂（8.5万元/吨，-1.85%）； 镍产...

电动车：估值底先于现实底，建议关注边际改善环节。市场对锂电产业链的担忧，主要体现在需求和盈利能力两方面，下游需求淡季不淡，产业链排产验证含锂材料补库判断，降价情况仍需跟踪，部分稀缺...

动力电池：需求端新能源汽车支持政策持续出台，车厂推出购车优惠，有望带动电动车销量增长，原料端当前价格处低位，看好后续动力电池出货增长，电池厂盈利能力提升。新技术方面，复合集流体产业...

固态电池具有高能量密度和高安全性两大显著优势，成为下一代高性能锂电池。 2024年伊始，两则关于海外固态电池取得新进展的消息， 再度引发市场对于固态电池领域的关注。 目前传统液态锂电池的...

（1）本周新增9个招标项目，9个中标项目。本周（截止12月8日）储能招标市场回落，从容量上看，储能项目招中标总规模为0.93GW/2.54GWh，环比-82.0%，其中招标项目规模为0.55GW/1.80GWh，环比-35....

光储平价时代，光伏装机进入稳增阶段。2023年产能释放价格下行，预计全球装机超预期达397GW，同增65%；2024年需求增速放缓，预计国内装机同增5%，海外降息开启预计同增30%，全球装机470GW+，同...