1、我们认为目前国内新能源汽车的价格体系初步形成。 2、各整车品牌陆续在价格和销量之间找到平衡点，进而确定了各自的价格带，也进一步约束了后续的车型规划。 3、一线品牌获得了较大的发展空...

新能源汽车产业链核心观点： 1）德国提前终止纯电车补贴，海外需求新周期有望逐步开启。德国政府近日宣布，最早将在2023年12月17日，停止接收新的环境奖金申请。政策取消的直接原因是政府预算不...

新能源车：2023年全年，我国新能源汽车销量949.5万辆，同比增长37.9%。据中汽协数据，12月全国新能源车产销稳步增长，分别为117.2万辆和119.1万辆，同比+47.5%和+46.4%。2023年全年，我国新能源...

能源结构转型下的电池材料发展趋势

导电剂是动力电池的关键辅料，主要作用是提升正负极导电性能。导电剂目前主要应用于正极极片上，即使占比仅为动力电池总成本的1-2%，但可以显著提升电池能量密度、快充等性能，从而使电动汽车续...

电池是非标品，产品、客户差异造成产品价格差异，目前宁德价格远高于二线电池是合理且持续的。22年在原材料高点时，宁德时代与二线价差并不明显，基本为0.1-0.2元/Wh，而23H2原材料价格低点时，...

（1）本周新增9个招标项目，9个中标项目。本周（截止12月8日）储能招标市场回落，从容量上看，储能项目招中标总规模为0.93GW/2.54GWh，环比-82.0%，其中招标项目规模为0.55GW/1.80GWh，环比-35....

光储平价时代，光伏装机进入稳增阶段。2023年产能释放价格下行，预计全球装机超预期达397GW，同增65%；2024年需求增速放缓，预计国内装机同增5%，海外降息开启预计同增30%，全球装机470GW+，同...

光伏板块：产业链价格持续下行，减产、停产下供给侧边际好转 风电板块 ：漂浮式海风商业化新进展，2023年新增装机规模有望高增

2024年，风能将在全球能源领域实现最高的盈利增长。 在海通最近的《2024年全球能源展望》中，我们强调了2024年全球传统能源（即偏重化石燃料）和全球新能源（即聚焦可再生能源）领域的10个关键...

内蒙古地区太阳能资源可开发量9.4TW，约占中国21%，年日照时数为2600~3200小时，是中国最适合开发光伏发电的省份之一，内蒙古地区累计装机量十年间（2013~2022年）从1.34GW增长至15.51GW，年复...

2023年组件价格下降带动需求快速增长。根据能源局官网，2023年前三季度国内光伏新增并网装机容量128.94GW，同比增长145%，其中集中式61.79GW，分布式67.14GW，分布式中户用32.98GW，工商业34.16...