预计24年新能源汽车中国销量1,140万辆，海外662万辆 中国新能源汽车市场增速放缓，竞争加剧。政策方面，购置税减免门槛提高，稳增长促销费力度保持；市场结构，A00级车市场份额缩减，纯电插混份...

上游逐步维稳，下游组件排产下探 1）硅料：价格维稳。本周n型硅料价格暂稳，p型硅料价格有小幅下跌，且随着越来越多的新建产能释放，p型料有累库倾向。截至本周，国内多晶硅生产企业共计17家。...

导电剂是动力电池的关键辅料，主要作用是提升正负极导电性能。导电剂目前主要应用于正极极片上，即使占比仅为动力电池总成本的1-2%，但可以显著提升电池能量密度、快充等性能，从而使电动汽车续...

中短期展望：地缘风险回归提振部分能源品价格，然需求不佳抑制下上行空间有限 1）单位热值价格：按单位热值来看，原油>欧洲天然气>国内煤炭>欧洲煤炭>美国天然气。 2）红海事件发酵，原油受支撑...

行业层面：储能：安徽：芜湖光伏发电储能项目放电量每千瓦时补贴0.3元。湖南：公布2024年1月代理购电价格。云南：集中共享新型储能试点示范项目公示。美国：2030年对电池储能系统需求将增长六倍...

23年中国汽车实现两位数增长，产销突破3000万辆，创下历史新高。乘用车市场延续良好增长态势，商用车市场企稳回升；新能源汽车销949.5万辆，新能源渗透率超30%；汽车出口接近500万辆，有效拉动...

自2023年下半年以来，铀价呈现出迅猛的增长态势。截至2024年1月15日，国际天然铀现货价格已经飙升至每磅106美元，创下了自2007年价格高点后的历史新高。这一价格的飙升凸显了全球核能领域对铀燃...

通过渗透率增速来刻画产业生命周期，可以将中国新能源车行业的发展刻画为三大阶段：2020年前的导入期、2020&2021的成长期、2022&2023的成熟期。在行业导入期，新能源车渗透率处于低个位...

同质化终食恶果 1）需求：2023年增速超预期，预期2024年平稳增长。产业链价格下降带来终端收益率上行，2023年我国全年新增装机同比增长148.1%。组件出口规模同比增长，但受价格下降影响，出口金...

充电桩扩建高景气，公共充电需求持续增长。截至2023年底，国内充电桩保有量提升至859.6万台（+65%），其中私人桩保有量587万台（+52%），公共桩保有量272.6万台（72%）。2023年新建公共桩92.9万...

1、行业复盘：通缩背景下新技术、新市场、新应用场景（本质是量利双升）是较好投资方向 2017-2020年新技术、新市场、新应用场景（本质是量利双升）：隆基（单晶硅片）、通威（PERC电池）、信义...

1、上海印发2024年可再生能源和新能源专项资金申报工作通知 2月1日，上海发改委印发关于做好2024年可再生能源和新能源专项资金奖励项目申报和资金拨付工作的通知。文件指出强化项目和资金信息化...